本文摘要：2019年我国甲醇进口量月度对比图据监测，2019年全年，我国甲醇进口量总计约1089.57万吨，同比增加46.67%，占到去年我国甲醇进口总量的146.67%，月均在90.8万吨，创下自我国有甲醇进口数据统计资料以来月均最低进口量记录。而在伊朗、沙特、马来西亚等国外装置检修情况下，港口与外盘价格经常出现凌空，为此自4月份起进口量正处于年内低于位，但仍然低于将近五年月度平均值。

2019年我国甲醇进口量月度对比图据监测，2019年全年，我国甲醇进口量总计约1089.57万吨，同比增加46.67%，占到去年我国甲醇进口总量的146.67%，月均在90.8万吨，创下自我国有甲醇进口数据统计资料以来月均最低进口量记录。而在伊朗、沙特、马来西亚等国外装置检修情况下，港口与外盘价格经常出现凌空，为此自4月份起进口量正处于年内低于位，但仍然低于将近五年月度平均值。而邻近年底，随着本年度港口一手商长大约合约的完结、部分下游企业备货以及进口经常出现显著套利空间的影响，12月单月进口量近120万吨。

其中，以伊朗、沙特、阿曼居多的中东地区全年进口至我国的量在630.05万吨，占到总进口量的71.8%，同比增加38.56%。其次是美洲，全年运送至我国的货源总量约184.24万吨，占到比超过20.98%，2018年全年仅有在54.4万吨，特别是在今年智利首次转入进口排名榜单。随着北美新建甲醇装置的相继投产，其更为物美价廉的甲醇资源逐步被市场所亲睐。而今年某种程度成功领先于新西兰，一跃沦为我国第二大进口来源地。

而新西兰地区本年度该地区甲醇装置运营稳定性较好，其输出至我国甲醇货量有所减少，全年约171.55万吨，同比增加12.49%。

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